火车随地大小便传播病源,专家呼吁尽快改造厕所
全国客运火车每天排出大小便1500吨,其粪便雾化后成为微粒扩散于空中,一旦有非典病毒,危害更大
火车直排粪便是病毒、病菌扩散蔓延的重大隐患。中国林业科学研究院研究员王博英今天在接受记者采访时呼吁,尽快改造全国所有列车的开放式厕所,再也不能让火车随地“大小便”。
王研究员说,按正常班次统计,中国大陆的火车客车每天直排到环境中的大便为500多吨,加尿液则超过1500吨。大便年的蓄积量高达10.8万吨。如此巨量的粪便因列车飞驰而被车轮或强气流撕成细雾微粒,随气流扩散四处。这种情况比香港淘大花园冲厕所时产生的污染要凶险得多。
他指出,目前特快列车基本中途不停车,根本谈不上“到站关闭厕所”。可以说,火车随地大小便的现象非常普遍。
一列火车有几十个厕所,其粪便雾化微粒子释放数量十分惊人。不但旅客受害,而且铁路周围的居民受害更深。由于火车高速运行和风速所致,危害范围极广。一旦有“非典”病毒,就会趁着粪便微粒子飘得很远。已有研究结果表明,“非典”病毒在粪便中存活时间长久,这段时间足以广为传播。
他强调,火车粪便是万恶之源,是肝炎和大多数人体寄生虫全国性传播的罪魁祸首。即便不是为了预防“非典”,火车大小便问题也应该尽快解决。甲肝、乙肝和乙肝病毒携带者的粪便均含病毒。除此之外,蛔虫、钩虫、绦虫、血吸虫、肝吸虫、肺吸虫、姜片虫、痢疾阿米巴等大多数人体寄生虫都经粪便传播。
他建议,尽快将全国火车的开放式厕所,改成免冲式,将粪便收集后进行沼气化无害处理,不但可以预防疾病,还能够化害为利,成为一种清洁能源。
他指出,我国免冲厕所技术已经很成熟,北京街头已是常见之物。清华大学也有经营免冲厕所的专业技术人员和机构。民航飞机和个别类型的列车上已经使用了集便器。
北京晚报记者了解到,王博英研究员曾在中国预防医学科学院(现中国疾病控制中心)工作长达20年,对火车粪便问题深之其害。数年来多次向有关部门反映呼吁加以解决。他表示,如火车改造厕所工作需要,他愿意全力协助策划、设计和评估。(文/铁铮)
北京晚报
2003.05.26